Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn hoạt động chuyên về lĩnh vực đào tạo và sát hạch lái xe ô tô hạng B2 và C

Trung tâm dạy nghề lái xe sài gòn là trung tâm đứng đầu lưu lượng  tuyển sinh của miền nam. Với con số lên đến 28.000 học viên/năm.
o-to-bien-hoa-dong-nai-mua-ban-day-lai-xe

1. Điều kiện học viên

18 tuổi trở lên, 10 ảnh 3×4 (nền màu xanh dương), 2 CMND photo
Là công dân nước Việt Nam, nếu là người nước ngoài phải có hộ chiếu và thẻ xanh (tạm cư dài hạn)

21 tuổi trở lên, 10 ảnh 3×4 (nền màu xanh dương), 2 CMND photo
Là công dân nước Việt Nam, nếu là người nước ngoài phải có hộ chiếu và thẻ xanh (lưu trú dài hạn)

2. Thời gian học và thi

khai trường hàng tháng

Nếu bạn thuộc đối tượng sau bạn sẽ được ưu tiên giảm giá học phí
Bạn tự đăng ký học trực tuyến trên website.
Là quân nhân giải ngũ có thẻ nghề

Trung Tâm Dạy Nghề tài xế Sài Gòn xin trân trọng thông tin Chương trình học tài xế ô tô hạng B2, C nhận ưu đãi đặc biệt tháng 03/2016. Học và Thi lấy GPLX ngay Trung Tâm TP Biên Hòa
Trung Tâm Dạy Nghề tài xế Sài GònHỌC LÀ CÓ BẰNG
– Tặng phí khám sức khỏe học Lái Xe ô tô trị giá 240.000 đồng.
– Giảm riêng từ 300.000 đồng / 1 học viên nếu đăng ký học theo nhóm.
– Miễn phí hoàn toàn hồ sơ ghi danh.
– Miễn 100% học phí cho học viên là quân nhân giải ngũ.
Chương trình khuyến mãi đặc biệt chỉ áp dụng khi quý khách ghi danh qua Hotline: 0907.866.578 hoặc đến văn phòng để đăng ký học )

Ô tô đã qua sử dụng và công dụng còn lại cuối đời tại Biên Hoà Đồng Nai

o-to-bien-hoa-dong-nai-mua-ban-day-lai-xe

Thị trường ô tô cũ không kém phần sôi động tại đồng nai. Lướt một vòng biên hoà cũng thấy các vĩa hè dọc đường treo biển bán xe “Liên hệ: 0909 xxxxxx”. Giá dao động từ 260 – 300 cho KIA Morning, Matiz khoảng trên dưới 100 triệu. ..

bac-dan-o-to-bien-hoa

Dọc quanh khu vực ngã 3 Hố Nai gần nhà thờ Hà Nội & chợ Sặt Biên Hoà là khu bán lạp xoong toàn là đồ phụ tùng xe ô tô máy móc thiết bị như: dây coroa, bạc đạn, nhíp, bố, bù lông ốc vít, kính xe ô tô, …

o-to-bien-hoa-dong-nai-mua-ban-day-lai-xe-2

Đồ chơi xe ô tô lại là khu vực khác, ngay tại Amata đi về phía tam hiệp khoảng vài trăm mét là các cửa hiệu mọc như nấm chuyên trang trí nội thất và gắn thiết bị xe ô tô thường gọi với cái tên quen thuộc là “Đồ chơi xe hơi”. Khu này chuyên dán kính cường lực, thay kính, gắn hệ thống camera, gắn định vị GPS, trang trí thay da ghế và nội thất xe, đèn và các đồ chơi khác…

Phía đối diện cùng hướng với Lotte Mark là chuyên trục xe và nhíp, máy móc đã qua sử dụng, thùng xe, đầu xe, mâm và lốp xe cũ …

Nói chung tại Biên Hoà Đồng Nai không lúc nào thiếu phần sôi động cho thị trường phụ tùng và xe ô tộ cũ đã qua sử dụng.

HUGO

Hạng lái xe A-B-C-D-E-F-FB-FC-FD-FE chạy được những xe nào?

các hạng lái xe ô tô chạy loại xe gì, bao nhiêu lâu được nâng hạng?

giay-phep-lai-xe

HỆ THỐNG GIẤY PHÉP LÁI XE Ô TÔ

Điều 24. Phân hạng giấy phép lái xe ô tô

  1. Hạng A1 cấp cho:
  2. a) Người lái xe ô tô để điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 50 cm3 đến dưới 175 cm3;
  3. b) Người khuyết tật điều khiển xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật.
  4. Hạng A2 cấp cho người lái xe ô tô để điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 175 cm3 trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng A1.
  5. Hạng A3 cấp cho người lái xe ô tô để điều khiển xe mô tô ba bánh, các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng A1 và các xe tương tự.
  6. Hạng A4 cấp cho người lái xe ô tô để điều khiển các loại máy kéo nhỏ có trọng tải đến 1.000 kg.
  7. Hạng B1 số tự động cấp cho người không hành nghề lái xe ô tô để điều khiển các loại xe sau đây:
  8. a) Ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe ô tô;
  9. b) Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.
  10. Hạng B1 cấp cho người không hành nghề lái xe ô tô để điều khiển các loại xe sau đây:
  11. a) Ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe ô tô;
  12. b) Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg;
  13. c) Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.
  14. Hạng B2 cấp cho người hành nghề lái xe ô tô để điều khiển các loại xe sau đây:
  15. a) Ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg;
  16. b) Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng B1.
  17. Hạng C cấp cho người lái xe ô tô để điều khiển các loại xe sau đây:
  18. a) Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng, ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế từ 3500 kg trở lên;
  19. b) Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg trở lên;
  20. c) Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng B1, B2.
  21. Hạng D cấp cho người lái xe ô tô để điều khiển các loại xe sau đây:
  22. a) Ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe ô tô;
  23. b) Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng B1, B2 và C.
  24. Hạng E cấp cho người lái xe ô tô để điều khiển các loại xe sau đây:
  25. a) Ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi;
  26. b) Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng B1, B2, C và D.
  27. Người có giấy phép lái xe ô tô các hạng B1, B2, C, D và E khi điều khiển các loại xe tương ứng được kéo thêm một rơ moóc có trọng tải thiết kế không quá 750 kg.
  28. Hạng F cấp cho người đã có giấy phép lái xe ô tô các hạng B2, C, D và E để điều khiển các loại xe ô tô tương ứng kéo rơ moóc có trọng tải thiết kế lớn hơn 750 kg, sơ mi rơ moóc, ô tô khách nối toa, được quy định cụ thể như sau:
  29. a) Hạng FB2 cấp cho người lái xe ô tô ô tô để lái các loại xe quy định tại giấy phép lái xe ô tô hạng B2 có kéo rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng B1 và hạng B2;
  30. b) Hạng FC cấp cho người lái xe ô tô ô tô để lái các loại xe quy định tại giấy phép lái xe ô tô hạng C có kéo rơ moóc, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng B1, B2, C và hạng FB2;
  31. c) Hạng FD cấp cho người lái xe ô tô ô tô để lái các loại xe quy định tại giấy phép lái xe ô tô hạng D có kéo rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng B1, B2, C, D và FB2;
  32. d) Hạng FE cấp cho người lái xe ô tô ô tô để lái các loại xe quy định tại giấy phép lái xe ô tô hạng E có kéo rơ moóc và được điều khiển các loại xe: ô tô chở khách nối toa và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe ô tô hạng B1, B2, C, D, E, FB2, FD.
  33. Hạng giấy phép lái xe ô tô sử dụng cho người lái xe ô tô ô tô khách giường nằm, xe ô tô khách thành phố (sử dụng để kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt) thực hiện theo quy định tại khoản 9 và khoản 10 Điều này. Số chỗ ngồi trên xe được tính theo số chỗ trên xe ô tô khách cùng kiểu loại hoặc xe ô tô có kích thước giới hạn tương đương chỉ bố trí ghế ngồi.

Điều 25. Thời hạn của giấy phép lái xe ô tô

  1. Giấy phép lái xe ô tô hạng A1, A2, A3 không có thời hạn.
  2. Giấy phép lái xe ô tô hạng B1 có thời hạn đến khi người lái xe ô tô đủ 55 tuổi đối với nữ và đủ 60 tuổi đối với nam; trường hợp người lái xe ô tô trên 45 tuổi đối với nữ và trên 50 tuổi đối với nam thì giấy phép lái xe ô tô được cấp có thời hạn 10 năm, kể từ ngày cấp.
  3. Giấy phép lái xe ô tô hạng A4, B2 có thời hạn 10 năm, kể từ ngày cấp.
  4. Giấy phép lái xe ô tô hạng C, D, E, FB2, FC, FD, FE có thời hạn 05 năm, kể từ ngày cấp.

 

Quy định đáo hạn giấy tờ lái xe ô tô như thế nào?

Đổi Bằng tài xế Quá Hạn – Thủ Tục Đổi Giấy Phép tài xế Oto Hết Hạn
Theo quy định, giấy phép lái xe ô tô mẫu cũ phải được chuyển đổi trước 31-12-2016, nếu trễ quá hạn, bạn sẽ bị phạt 4.000.000-6.000.000 triệu đồng.

lịch trình chuyển đổi sang giấy phép tài xế bằng vật liệu PET được quy định tại Thông tư số 67/2014/TT-BGTVT ngày 13-11-2014 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 38/2013/TT-BGTVT. Theo đó, giấy phép tài xế ô tô phải được chuyển đổi trước 31-12-2016.Việc cấp, đổi giấy phép lái xe quá hạn vận sử dụng được quy định như sau:


– Trường hợp giấy phép lái xe quá thời hạn dùng dưới ba tháng sẽ ứng dụng quy định tại khoản 2 Điều 52 Thông tư số 46/2012/TT-BGTVT: “Người có giấy phép tài xế quá hạn sử dụng dưới ba tháng kể từ ngày hết hạn, người có giấy phép lái xe bị hỏng được xét đổi giấy phép lái xe”.

– Trường hợp giấy phép lái xe quá hạn sử dụng từ ba tháng trở lên sẽ ứng dụng quy định tại khoản 1 Điều 52 Thông tư số 46/2012/TT-BGTVT ngày 7-11-2012:

“1. Người có bằng tài xế quá hạn sử dụng:

a) Quá từ ba tháng đến dưới một năm kể từ ngày hết hạn, phải sát hạch lại lý thuyết để cấp lại giấy phép lái xe;

b) Quá từ một năm trở lên kể từ ngày hết hạn, phải sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành để cấp lại giấy phép tài xế.

Hồ sơ dự sát hạch lại thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 35 của Thông tư này”.

Mặt khác, tại điểm c khoản 4; điểm a khoản 7 Điều 21 Nghị định171/2013/NĐ-CP ngày 13-11-2013 quy định việc xử phạt các hành vi vi phạm quy định về điều kiện của người điều khiển xe cơ giới như sau:

– Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự xe ô tô có giấy phép tài xế nhưng đã hết hạn dùng dưới sáu tháng.

– Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với người điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên, xe ô tô, máy kéo và các loại xe na ná xe ô tô có giấy phép tài xế nhưng không ăn nhập với loại xe đang điều khiển hoặc đã hết hạn sử dụng từ 6 tháng trở lên.

Như vậy, người có giấy phép tài xế hạng B2 tới tháng 12-2016 sẽ thực hiện việc chuyển đổi sang nguyên liệu PET trước 31-12-2016, nếu quá hạn vận sử dụng dưới ba tháng thì được xét đổi giấy phép lái xe; nếu quá vận hạn dùng trên ba tháng sẽ thực hiện các thủ tục cấp lại giấy phép tài xế theo quy định của pháp luật.

Trường hợp không thực hành việc cấp, đổi giấy phép lái xe đúng quy định, nếu điều khiển xe ô tô tham gia liên lạc sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại khoản 4 khoản 7 Điều 21 Nghị định 171/2013/NĐ-CP ngày 13-11-2013.

***Bằng tài xế quá hạn, hết hạn trên toàn quốc đều được sát hạch tại Sở GTVT Tp.Hồ Chí Minh.

 Hãy liên hệ ngay với chúng tôi nếu bạn có nhu cầu đổi bằng lái xe ôtô quá hạn hay cần tham vấn thêm về các khóa học lái xe ô tô tại tphcm:

Lệ phí trọn gói thi lại bằng tài xế hết hạn:
– Bằng lái quá hạn trên 3 tháng – dưới 01 năm : thi lại Lý thuyết: 1.550.000 vnđ.
– Bằng lái quá hạn trên 01 năm – thi lại Lý Thuyết và thực hành: 2.550.000 vnđ.

Bằng lái quá hạn dưới 01 năm : thi lại Lý thuyết (bằng tỉnh): 2.950.000 vnđ.
Bằng lái quá hạn trên 01 năm – thi toàn phần (bằng tỉnh): 4.550.000 vnđ.

Thi lý thuyết học lái xe ô tô bằng B2-C bao nhiêu câu là đậu?

Phần thi lý thuyết lái xe ô tô hạng B2-C gồm có 30 câu hỏi trắc nghiệm với thời kì thi là 20 phút, các thí sinh thi hạng B1 và B2 phải giải đáp đúng tối thiểu 26/30 câu là đậu và tiếp tục thi phần thi sa hình.

Thi lý thuyết tài xế ô tô b2 bao lăm câu là đậu?

Theo Tổng cục Đường bộ VN, từ ngày 1-7-2013 các trọng tâm sát hạch ở các tỉnh và TP phải ứng dụng nội dung thi mới. Theo đó, bộ đề thi giấy phép lái ôtô từ 405 câu hỏi được nâng lên 450 câu. Trong số 450 câu hỏi này, trích ra 150 câu làm bộ làm tịch đề thi giấy phép lái xe máy (tăng 30 câu so với trước đây).

Thi lý thuyết b2 bao nhiêu câu là đậu?

song song rút ngắn thời gian thi lý thuyết và thực hành đối với một số hạng bằng giấy phép lái môtô và ôtô. Đối với thi thực hành lái ôtô, Tổng cục Đường bộ đề nghị các trung tâm sát hạch thu hẹp nhà xe trên sa hình. Việc đổi mới nội dung thi nhằm nâng cao chất lượng đào tạo giấy phép lái xe.

thời gian thi lý thuyết ôtô hạng B1, B2, C, D và E là 30 câu hỏi trắc nghiệm và thời kì thi là 20 phút.Trong đó, thí sinh thi hạng B1 và B2 phải đạt từ 26 câu trở lên và thí sinh hạng C, D, E phải đạt từ 28 câu trở lên mới đậu.

Xem thêm: dao tao lai xe gia re

Mẹo thi lý thuyết lái xe ô tô 100% đậu

Bộ đề thi lý thuyết lái xe ô tô b2 mới 450 câu này được áp dụng chính thức vào tháng 7/2013 thực tại không phải là một phần thi quá khó nhưng sẽ rất dễ gây cho thí sinh sự lầm lẫn vì có những câu phải chọn nhiều phương án và Đồng thời tăng thêm 50 câu hỏi về ” Đạo đức của người lái xe”.

hiện trên mạng đang có rất nhiều các bảng mẹo thi lý thuyết học lái xe ô tô 450 câu luật giao thông đường bộ do các “dân không chuyên” copy lại rồi đăng lên một cách vô tội vạ mà chưa có kiểm duyệt có đúng không, và đây là bảng mẹo chuẩn nhất mà chính mình đã tổng hợp trong suốt quá trình đào tạo, giảng dạy tại Trường dạy học lái xe ô tô ở quận Tiến Thành giúp cho các bạn dễ học, dễ nhớ nhất với tiêu chí hàng đầu : hỗ trợ hết mình cho học viên thi đạt được điểm cao nhất!

P/s: Các bạn không có thời gian đi học, bạn có thể dựa trên bảng mẹo này của mình để tự học ở nhà nhé!

A. KHÁI NIỆM

 mẹo thi lý thuyết lái xe ô tô 450 câu Chọn đáp án 1 meo thi ly thuyet lai xe oto 450 cauChọn đáp án 2
 Kn “Khổ giới hạn đường bộ” Kn “Dừng xe”
 Kn “dãi phân cách” Kn “Đỗ xe”
 Kn “đuờng phố” Kn “Làn đường”
 Kn “xe quá tải trọng đường bộ” Kn “Pt gt cơ giới đường bộ”
 Kn “phần đường xe chạy” Kn “Hàng nguy hiểm”
 Kn “đường chính” Kn “Đường ưu tiên”
 Kn “Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ” Vận tải đa phương thức
 “Vạch kẻ đường” Hoạt động vận tải đường bộ.
 Kn “Đường cao tốc”  
mẹo học lý thuyết lái xe ô tô 450 câu Chọn đáp án 1&2 meo hoc ly thuyet lai xe oto 450 cauChọn đáp án 2&3
 Kn “Đường bộ” Kn “Người diều khiển giao thông”
 Kn “Công trình  đường bộ ” Chọn đáp án 3
 Kn “Văn hóa giao thông” Hàng siêu trường, siêu trọng

B. KỸ THUẬT MÁY, THIẾT BỊ

Chọn đáp án 1 Chọn đáp án 1&2
 Nguyên nhân động cơ diesel không nổ.Động cơ 2 kỳ.Công dụng của hệ thống truyền lực của ô tô.

 

Công dụng của hệ thống phanh.

Công dụng của động cơ ô tô.

Yêu cầu của kính chắn gió.

Yêu cầu an toàn kỹ thuật đối với dây đai an toàn.

Âm lượng còi.

 Mục đích của bảo dưỡng thường xuyênXe ô tô tham gia giao thông phải đảm bảo các qui định về chất lượng, atkt…Xe ô tô tham gia giao thông phải có đủ các loại đèn gì

 

An toàn kỹ thuật bánh xe lắp cho ô tô

An toàn kỹ thuật đối với  gạt nước

Chọn đáp án 3 Chọn đáp án 2
 Công dụng của hộp số ô tô  Động cơ 4 kỳ
 Công dụng của hệ thống lái  Công dụng của ly hợp
 Niên hạn sử dụng của ô tô tải  Niên hạn sử dụng ô tô chở người trên 9 chỗ

C. KỸ THUẬT LÁI XE CƠ BẢN

meo thi ly thuyet bang lai xe oto b2 450 cau +17Chọn đáp án 1 mẹo thi lý thuyết lái xe ô tô 450 câuChọn đáp án 3 &4  
 Khi quay đầuĐiều khiển tăng sốĐk ô tô tới gần xe chạy ngược chiều vào ban đêm

 

Người lái xe mô tô xử  lý ntn cho xe phía sau vượt

Điều khiển ô tô rẽ trái

Thao tác mở cửa khi ô tô đã dỗ sát vào lề đương bên phải

Lái xe ô tô qua đường sắt không rào chắn…

Khi đèn pha của xe ô tô chạy ngược chiều  gây chói mắt…

 Để đạt hiệu quả phanh cao nhất,người lái xe mô tô thực hiện thao tác …  
Chọn đáp án 1&3  
 Điêu khiển ô tô tự đỗ  
Chọn đáp án 2  
 Khi nhả phanh tayKhi khởi hành ô tô trên đường bằngKhi vừa có xe đi ngược chiều tới gần và vừa có xe phía sau cố tinh muốn vượt, người lái xe xử lý ntn

 

Tầm nhìn bị hạn chế bởi sương mù

Đk ô tô rẽ phải ở đường giao nhau

Đk ô tô giảm số

Đk ô tô trên đường trơn

 
Chọn đáp án 1&2  
 Khi tránh nhau trên đường hẹpThao tác điều khiển xe qua đường sắtĐiều khiển  xe vào lúc trời mưa to hoặc có sương mù  
Chọn đáp án 3  
 Đk xe vượt qua rãnh lớn cắt ngang mặt đường  

D. QUY TẮC VÀ QUY ĐỊNH

    Chọn đáp án 1
  1.  Hiệu lệnh người đk gt trái với tín hiệu đèn hoặc biển báo.
  1. Những nơi nào cho phép quay đầu xe trong khu dân cư.
  1. Tại nơi không có báo hiệu đi theo vòng xuyến.
  1.  Đk phương tiện tham gia gt trong hầm đương bộ.
  1. Xe kéo rơ moóc khi tham gia giao thông.
  1. Vận chuyển hàng hóa bằng xe ô tô chấp hành quy định nào.
  1. Người thuê vân tải hàng hóa có các quyền hạn gì?
  1. Xe vận chuyển hàng nguy hiểm chấp hành quy định nào?
  1. Xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn thgia gt tuân thủ qđ nào?
  1. Hành khách có các quyền gì khi đi trên xe vận tải hành khách.
  1. Người lái xe được phép dừng, đỗ xe trong các trường hợp nào.
    meo thi ly thuyet bang lai xe oto b2 450 cau +33Chọn đáp án 1 & 2
  1. Người đk xe mô tô đươc phép chở 2 người trong trường hợp nào?
  1. Trách nhiệm của người phát hiện công trình đường bộ bị hư hỏng hoặc bị xâm hại.
  1. Người vận tải, lái xe phải chấp hành các quy định nào?
  1. Người kinh doanh vân tải hàng hóa có nghĩa vụ gì?
  1. Người thuê vận tải hàng hóa có nghĩa vụ gì?
  1. Biển báo hiệu đường bộ.
  1. Người nhận hàng có nghĩa vụ gì?
  1. Xe vệ sinh môi trường, xe chở phế thải… khi hoạt động vận tải phải thực hiện các quy định gì?
  1. Người lái xe buýt cần thực hiện những nhiệm vụ gì?
  1. Người lái xe vân tải hàng hoá cần thực hiện những nhiệm vụ gì?
  1. Người lái xe và người phục vụ trên xe vận tải hành khách có trách nhiệm gì?
  1. Người lái xe không được vượt xe khác trong trường hợp nào?
  1. Người lái xe khi vượt xe khác phải thực hiện như thế nào?
  1. Kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô gồm những loại hình nào?
  1. Người đk pt muốn dừng đỗ trên đường bộ phải thưc hiện ntn?
  1. Khi tránh xe đi ngược chiều người lái xe thực hiện ntn là đúng?
  1. Xe sau có thể vượt bên phải xe khác trong trường hợp nào?
  1. Xe vận tải hàng có thùng cố định được phép chở người trong trường hợp nào?
  1. Đảm bảo an toàn qua phà, qua cầu phao.
  1. Xe ô tô kéo xe khác ntn là đúng quy tắc giao thông?
  1. Người lái xe phải giảm tốc độ đến mức không nguy hiểm hoặc có thể dừng lại …
  1. Để đảm bảo an toàn giao thông, người lái xe mô tô cần thực hiện ntn?
  1. Người nhận hàng hóa có quyền gì?
  1. Trong đô thị người lái xe buýt, taxi, tải… cần thực hiện quy định gì?
   meo thi ly thuyet bang lai xe oto b2 450 cau +46Chọn đáp án 2
  1. Bảo đảm trật tự an toàn gt.
  1. Khi điều khiển xe cơ giơi người lái xe phải bật đèn tín hiệu báo rẽ trong trương hợp nào?
  1. Trên đường một chiều, trước khi đến vạch người đi bộ qua đường có một xe tải đang dừng trước làn đường bên phải người lái xe phải lam gì nếu xe của mình đang đi làn đường bên trái.
  1. Khi lái xe trên đường vắng mà cảm thấy buồn ngủ, người lái xe nên chọn cách xử trí ntn?
  1. Người lái xe phải giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép…(khi cho xe chạy sau vượt )
  1. Người tham gia gt phải chấp hành quy tắc nào?
  1. Biển báo cố định và biển tạm thời.
  1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường.
  1. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường xe thô sơ và xe cơ giới đi ntn?
  1. Khi dừng xe, đổ xe tại nơi được phép trên đường phố, người điều khiển phương tiện tuân theo những quy định nào?
  1. Điều khiển xe chạy trên đường biết có xe sau xin vượt.
  1. Sử dụng đèn chiếu sáng vào ban đêm khi 2 xe cơ giới đi ngược chiều gặp nhau.
  1. Khi chở hàng vượt quá phía trước và phía sau ô tô chở hàng tham gia gt.
  1. Cơ quan nào quy định đường cấm đi, đường một chiều….
  1. Trường hợp đặc biệt xe quá tải, quá khổ giới hạn tham gia gt xin phép cơ quan nào?
  1. Thời gian làm việc của người lái xe.
  1. Những xe nào khi làm nhvụ khẩn cấp…
   meo thi ly thuyet bang lai xe oto b2 450 cau +55Chọn đáp án 2 & 3
  1. Tại ngã 3, ngã 4 không có đảo an toàn, người  lái xe phải nhường đương ntn là đúng?
  1. Người kinh doanh vận tải hành khách có những quyền hạn gì?
  1. Những nơi nào không được lùi xe?
  1. Vận chuyển hàng hóa bằng xe ô tô phải chấp hành các quy định nào?
  1. Khi muốn chuyển hướng người lái xe phải thực hiện ntn?
    meo thi ly thuyet bang lai xe oto b2 450 cau +58Chọn đáp án 3
  1. Đảm bảo an toàn khi lùi xe…
  1. Tại nơi giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến.
  1. Người lái xe trên đường không ưu tiên phải nhường đường ntn?
  1. Trên dường không phân chia thành 2 chiều xe chạy riêng biệt, 2 xe đi ngược chiều tránh nhau ntn?
  1. Đường bộ giao nhau với đường sắt…
  1. Kéo xe trong trường hợp hệ thống hãm không còn hiệu lực…
  1. Việc sát hạch cấp GPLX.
  1. Thứ tự xe dược quyền ưu tiên đi trước qua nơi giao nhau.
  1. Khi có tín hiệu của xe ưu tiên, người th gia gt phải làm gì ?

THỦ TỤC HỌC LÁI XE Ô TÔ NHƯ THẾ NÀO?

Thi bằng lái xe  Ô Tô cần giấy tờ gì?

Trước khi đăng ký thi bằng lái xe máy bạn cần chuẩn bị những giấy tờ sau đây:

HỌC LÁI XE Ô TÔ, HỌC LÁI XE BIÊN HÒA – LONG THÀNH – TRẢNG BOM – NHƠN TRẠCH – VĨNH CỬU – HỐ NAI- ĐỊNH QUÁN – DẦU GIÂY – GIA KIỆM – HÓA AN – TÂN PHÚ – ĐÀ LẠT – LONG KHÁNH – XUÂN LỘC – CĂN CỨ – HÀM THUẬN – HÀM TÂN.

HỌC LÁI XE Ô TÔ, CẦN NHỮNG THỦ TỤC RẤT ĐƠN GIẢN MÀ MỌI NGƯỜI KHÔNG BIẾT CỨ NGHĨ RẰNG PHỨC TẠP NHIỀU THỨ.

  1. Giấy khám sức khỏe
    giay-kham-suc-khoe-hoc-lai-xe-o-to
    2. 8 ảnh thẻ 3×4
    3. 1 bản photo chứng minh thư không cần công chứng.Hồ sơ chỉ cần đúng 3 loại giấy tờ trên, không cần thêm bất cứ giấy tờ gì khác. Rất đơn giản phải không?
    Hồ sơ thi bằng lái xe máyẢnh thẻ 3×4

hinh-cmnd-hoc-lai-xe Hinh the

Khi có giấy tờ rồi bạn vui lòng liên hệ với chúng tôi theo số điện thoại 📞 19009457 để đăng ký. Chỉ cần mang CMND lên không cần gì hết cũng có thể đăng ký. Để chúng tôi giúp bạn.

HỒ SƠ HOÀN TOÀN MIỄN PHÍ >>> NHẬN HỒ SƠ TẠI TRUNG TÂM

don-xin-phep-hoc-lai-xe-o-to

Thi bằng lái xe ô tô hiện nay thủ tục rất đơn giản chứ không rờm rà như trước đây. Bạn chỉ cần chuẩn bị đầy đủ đúng 3 loại giấy tờ trên là được.

IMG_6817 IMG_6807 IMG_6844 IMG_6852

Những kinh nghiệm đi xe ô tô đường đèo

Khi tài xế, cánh “tài già” vẫn thường dặn nhau và hướng dẫn học trò một câu… rất không dễ hiểu rằng “Tài già, dép rọ, kính cong/Đi vào đường vòng cũng phải giảm ga”.

Sau vụ tai nạn xe khách tại Lào Cai đêm 1/9 khiến nhiều người chết và bị thương, nhều lái xe có hoặc có ít kinh nghiệm đi đèo núi bỗng giật thột tự hỏi, liệu điều khiển xe cẩn trọng ở địa hình khuất tầm nhìn đã đủ an toàn?

đường đèo

tài xế đường đèo phải khôn cùng cẩn thận.

Những kinh nghiệm tài xế trên đèo sau có thể bổ ích cho người điều khiển phòng tránh những tai nạn đáng tiếc.

Tìm hiểu địa hình

Trước mỗi chuyến đi, nên tìm hiểu trước cung đường sẽ sang trọng. Điều này sẽ giúp bạn có ý thức chuẩn bị các công cụ hỗ trợ cấp thiết ứng với loại địa hình ứng.

tai nạn xe khách đường đèo

Trước mỗi chuyến đi, nên tìm hiểu trước cung đường sẽ qua.

soát toàn xe

Đừng ngại và dành thời gian thẩm tra toàn xe, đặc biệt là hệ thống phanh, lốp và đèn báo trước khi đi và chuẩn bị băng đèo.

Nên dùng đèn chiếu sáng liên tục khi đang vận hành xe trên đèo, kể cả vào ban ngày. Trong điều kiện thời tiết có sương mù hay mưa phùn, đừng quên sử dụng đèn gầm. Nếu tầm nhìn hạn chế và xe không được trang bị đèn sương mù, nên dán giấy nylon màu vàng/đỏ vào đèn, điều này sẽ có lợi bởi tầm quan sát rõ hơn.

hồ hết các đèo ở Việt Nam đều có những góc cua gấp, mà lái xe sẽ không thể nhìn được trở ngại vật trước mặt. cho nên, tại những vị trí này, nên đi chậm phối hợp với bấm còi và nháy đèn pha để thông tin cho các công cụ giao thông khác, kể cả khi đường có cắm gương cầu quan sát.

Luôn ghi nhớ nguyên tắc “lên già – xuống non”

sử dụng số thích hợp với độ dốc của đèo, nếu số thấp quá có thể sẽ làm động cơ bị quá nhiệt thì số cao quá dễ làm mất kiểm soát. Ra vào số theo nguyên tắc “lên già – xuống non”, tức thị khi leo lên thì tăng số muộn hơn, còn khi đổ đèo thì về (xuống) số sớm hơn so với lúc điều khiển trên đường bằng. cụ giữ máy vận hành ở số thấp và “lên số nào – xuống số đó”.

lai xe đường đèo

dùng số ăn nhập với độ dốc của đèo.

Không nên rà phanh liên tục

Khi chạy ở nơi dốc núi, nhiều người có thiên hướng sử dụng phanh liên tiếp để hãm tốc độ. Tuy nhiên, đây lại là thói quen và kỹ năng lái không có lợi cho xe. Rà phanh liên tiếp sẽ khiến má phanh nóng, dẫn tới mất ma sát, có thể cháy may-ơ và làm giảm tác dụng của phanh.

Để hãm tốc độ xe khi đổ đèo, nên chau dồi kỹ năng dùng số phối hợp với phanh. Phanh hoạt động tốt nhất sau khi đã về số hoặc phải giảm tốc độ khẩn. Tuy nhiên, ngay cả khi phải dùng để giảm tốc độ cũng cần tránh phanh gấp, đặc biệt lúc xe đang vào góc nghiêng.

tụ hợp cao độ

tụ hợp điều khiển xe đi đúng làn đường cho phép, tránh lấn trái. Chỉ nên lấn làn tại những đoạn có kẻ sơn đường đứt đoạn và không có công cụ đi ngược chiều. Hạn chế tối đa việc vượt xe cùng chiều khi leo đèo nhất là những xe có trọng tải lớn. Nếu có ý định vượt xe khác trên đèo, nên chọn đoạn đường có tầm quan sát rộng, vượt dứt khoát, vượt xong phải cho xe sớm trở lại phần đường của mình. Hạn chế vượt lúc vào cua, trừ những góc cua trái có tầm quan sát rộng.

lái xe đường đồi

tập kết điều khiển xe đi đúng làn đường cho phép, tránh lấn trái.

Không nên bám sát xe phía trước, giữ khoảng cách an toàn và phòng trường hợp phanh gấp. Khi leo đèo quá dốc, toàn đá hoặc bùn trơn nên kiếm dây thừng quấn vào bánh xe để tăng độ ma sát. thế tránh tuyệt đối việc dừng xe ở những góc khuất trên đèo. Trong trường hợp bất khả kháng do xe hỏng, thì phải có biện pháp cảnh báo cho các xe khác ở trước khúc cua.

để ý khi lái xe đường đèo dốc vào mùa mưa

Khi đi đèo vào mùa mưa lũ, nên Chú ý các đoạn đường vách núi cao. nếu có hiện tượng nước màu đỏ gạch chảy qua đường, thì nên lưu ý đoạn đường đó rất dễ bị sạt lở do đất đá đã no nước và dễ có hiện tượng lũ bùn.

Chú ý từ xa những bụi nhỏ, đá con rơi xuống từ vách núi, nếu các loại đá bụi này rơi từ vựng trí càng cao càng hiểm nguy bởi đó là hiện tượng sạt lở, cây cối đổ, sạt ta-luy,… Trong những trường hợp này phải đi thật chậm để quan sát và nếu quá hiểm nguy thì nên quay đầu xe để giữ an toàn.

Những lưu ý cho người đi đường

Đối với người đi đường, khi bắt gặp sự cố hoặc tai nạn trên đường, việc dừng lại hỗ trợ nạn nhân là cần thiết và hợp với đạo lý. Tuy nhiên, tuyệt đối không nên dừng xe đột ngột, cần từ từ giảm tốc độ rồi dừng xe để giúp các nạn nhân. Đừng bao giờ vô cảm bỏ mặc nạn nhận và đứng xem giữa đường.

Để xuống đèo, dốc an toàn, ta nên tùy độ dốc thực tại của con dốc, tình trạng địa lý, tình trạng địa hình, tình trạng tham gia giao thông mà quyết định sẽ để cần số ở vị trí nào. Tốc độ an toàn của xe số sàn khi xuống dốc là tốc độ mà người lái vẫn làm chủ được khi xuống dốc mà ít phải dùng phanh – xuống dốc bằng số là chủ yếu. Và hãy luôn luôn làm chủ tốc độ, vì đây là nguyên tố đẵn để bạn có một chuyến đi an toàn.

Bảo quản máy lạnh ô tô hiệu quả nhất

Mùa hè đến, máy lạnh xe hơi lại trở nên vấn đề hot trên từng cây số của những người dùng phương tiện giao thông. Cũng giống như sự bất thường của thời tiết, hệ thống này trên xe hơi thường có những sự cố thất thường khiến cho người ngồi chẳng hề cảm thấy dễ chịu trong không khí oi bức.

Automotive Air Conditioning-o-to-bien-hoa-dong-nai-2

Trong một số trường hợp, khách hàng hoàn toàn có thể tự xử lý hoặc nếu đưa xe đến các trọng tâm dịch vụ tin cậy thì phí cũng rất thấp. Tuy nhiên, nếu đưa xe đến các địa chỉ không tin cậy, ham lợi thì có thể khách hàng sẽ bị mất rất nhiều tiền. Thay vào đó, chủ xe có thể tham khảo những thông tin dưới đây để “bắt bệnh” chiếc máy lạnh trên xe và có những biện pháp xử lý kịp thời:

1. Hệ thống điều hoà vẫn làm việc thông thường nhưng không mát hoặc rất yếu

Lúc này có hai tình huống xảy ra. Thứ nhất là với xe còn mới, được bảo dưỡng bảo trì tốt, thì hầu hết các trường hợp này xảy ra là do bộ lọc gió của hệ thống điều hoà đã bị tắc. Trong quá trình sử dụng xe, tuỳ điều kiện địa hình vận hành, bụi bẩn dần dần bám vào lưới lọc, nhiều quá sẽ kết tảng dày (ảnh) khiến cho gió bị quẩn trong dàn lạnh mà không vào được ca-bin xe.

Cách duy nhất để khắc phục là vệ sinh tấm lưới lọc. Trên các dòng xe du lịch đương đại vô lăng thuận, tấm lưới lọc này thường nằm bên trong hốc được bố trí sâu trong hộp đựng găng. Có trường hợp chỉ cần mở hộp bao tay, cậy nắp hốc lọc gió là có thể lấy được lưới lọc, có trường hợp phải tháo cả nắp hộp mới có thể thao tác. Dùng súng sịt hơi để thổi sạch bụi bẩn bám trên tấm lưới rồi lắp lại bình thường. Tấm lưới cần được vệ sinh hàng tháng, thậm chí hàng tuần nếu xe thẳng được sử dụng ở những nơi nhiều bụi bặm như công trường, đường đất…
Với các loại xe đã qua dùng lâu năm thì duyên cớ có thể phức tạp hơn thế rất nhiều. Đó có thể là do dây cua-roa dẫn động lốc máy lạnh bị trùng và trượt. Tiếp đó, hệ thống có thể bị hao ga do các đường ống bị lão hoá, rò rỉ hoặc các gioăng bị hở. Với các cảnh huống này, chủ xe cần mang xe đến các trọng điểm sang sửa chuyên nghiệp để được xử lý bằng thiết bị máy móc chuyên dùng.

2. Hệ thống máy lạnh vẫn làm việc thường ngày, có mát nhưng không sâu

Về trường hợp này, nguyên cớ cũng có thể là do xảy ra các sự cố như trường hợp thứ nhất nhưng ở mức độ nhẹ. Nhưng còn có một nguyên cớ nữa cũng không kém phần quan trọng mà chủ xe có thể tự xử lý ở một chừng độ nhất quyết trên nhiều dòng xe, đó là dàn nóng và dàn lạnh bị bẩn. Dàn nóng bẩn sẽ toả nhiệt kém làm giảm hiệu quả làm mát của dung môi (ga), còn dàn lạnh bị bẩn sẽ khiến không khí lạnh không lan toả được ra xung quanh để lùa vào khoang xe.

Với các dòng xe mà dàn nóng được bố trí thông thoáng phía trước của khoang máy, chủ xe cần đề nghị vệ sinh bằng nước hoặc kết hợp hoá chất chuyên dùng trong quá trình rửa xe. Để làm mướn việc này được hoàn hảo, người rửa xe cũng cần có chuyên môn để không làm ảnh hưởng đến các hệ thống trong khoang máy, đặc biệt là hệ thống điện. Việc vệ sinh dàn lạnh đòi hỏi phải được tiến hành bởi các kỹ thuật viên có tay nghề thực sự, bởi việc vệ sinh bộ phận này tương đối phức tạp.

3. Hệ thống máy lạnh sau khi được bảo dưỡng và bổ sung thêm ga thì hầu như bị thua và không hề mát

thường ngày, áp suất trong hệ thống máy lạnh được điều chỉnh ở chừng độ nhất định. Quá trình bổ sung ga nếu được tiến hành ở những địa chỉ yếu kém về chuyên môn sẽ chẳng thể kiểm soát được xác thực thông số áp suất ga. Trên nhiều dòng xe, nếu ga bị nạp quá nhiều, van an toàn sẽ tự động xả hết ga để bảo vệ hệ thống. Mất hoàn toàn áp suất, lốc điều hoà sẽ ngừng hoạt động.

Để khắc phục sự cố này, chủ xe chỉ còn cách mang xe đến các trọng tâm coi ngó uy tín để được giúp đỡ.

4. Hệ thống điều hoà làm việc thông thường nhưng có mùi khó chịu

Đây có lẽ là thắc mắc chiếm tỷ lệ cao nhất trong số những chủ xe gặp vấn đề về máy lạnh ôtô. nguyên do của tình trạng này gồm cả khách quan và chủ quan. nguyên do khách quan là do hệ thống thông gió mát vào trong khoang xe (gồm dàn lạnh, lưới lọc gió, quạt gió, các cửa gió và cảm biến nhiệt độ dàn lạnh) đã bị bẩn hoặc bị trục trặc. nguyên cớ chủ quan có thể là người dùng xe để ca-bin bị bẩn lâu ngày với các tạp chất như mồ hôi, rác, mùi thuốc lá, mùi nước hoa, mùi thức ăn… bám cặn trong các ngóc ngách của nội thất xe. Khi máy lạnh hoạt động và lùa gió vào cabin, các tạp chất đó sẽ thừa cơ bốc ra.

Với tình trạng này, chủ xe cần tiến hành thu dọn cabin xe, vệ sinh lưới lọc gió và phối hợp với các trung tâm chăm nom xe để loại bỏ các căn nguyên khách quan cũng như chủ quan bằng các hoá chất vệ sinh nội thất ôtô chuyên dùng.

Viết tắt của ô tô gồm những từ sau

Thuật ngữ ôtô là từ viết tắt để biểu lộ những tính năng luôn đổi mới và càng ngày càng hiện đại của ôtô thời nay. Bài viết sau giới thiệu một số thuật ngữ ôtô mới có thể bạn chưa biết.

2wd-4wd-awd-xe-o-to-viet-tat

ABS – Anti-lock Brake System: Hệ thống chống bó cứng phanh tự động.
A/C – Air Conditioning: Hệ thống điều hòa nhiệt độ trên xe
AFL – Adaptive Forward Lighting: Đèn pha mở dải chiếu sáng theo góc lái. Công nghệ do Opel cộng tác với Hella phát triển cho các xe của Opel vào năm 2002.
ARTS – Adaptive Restrain Technology System: Hệ thống điện tử kích hoạt túi khí theo những thông số cài đặt trước tại thời khắc xảy ra cụng.
AWD – All Wheel Drive: Hệ dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian (đa phần cho xe gầm thấp). Ví dụ: Audi A6, Subaru Impreza.
AWS – All Wheel Steering: Hệ thống lái cho cả 4 bánh. Công nghệ này không được ứng dụng rộng rãi, chỉ vận dụng trên một số xe như Mazda 626, 929 đời 1991 trở lên, Mitsubishi Galant VR-4 1991 – 1995 và mới đây mới nhất là Infiniti G35 2007.

BA – Brake Assist: Hệ thống tương trợ phanh gấp.
BHP – Brake Horse Power: Đơn vị đo công suất thực của động cơ đo tại trục cơ.
Boxer; Flat engine: Động cơ với các xi-lanh nằm ngang đối xứng với góc 180 độ. Kiểu động cơ truyền thống của Volkswagen, Porsche và Subaru.

Cabriolet: Kiểu xe hai cửa mui trần. Mercedes Benz dùng cabriolet cho các loại xe hai cửa mui trần mềm và roadster cho loại xe 2 cửa mui trần cứng.
CATS – Computer Active Technology Suspension: Hệ thống treo điện tử tự động điều chỉnh độ cứng theo điều kiện vận hành. Mỗi nhà sản xuất có cách gọi khác nhau, CATS là tên gọi của Jaguar.
C/C hay ACC – Cruise Control: Kiểm soát hành trình. Hệ thống đặt tốc độ nhất mực trên đường cao tốc.
C/L – Central Locking: Hệ thống khóa trọng tâm.
Concept; concept car: Một chiếc xe hơi hoàn chỉnh nhưng chỉ được thiết kế để trưng bày, chưa được đưa vào dây chuyền sản xuất.
Coupe: Từ thông dụng chỉ kiểu xe thể thao hai cửa bốn chỗ mui cứng.
Crossover hay CUV, Chữ viết tắt của thứ tiếng Anh “Crossover Utility Vehicle”: Loại xe việt dã có gầm khá cao nhưng trung tâm xe lại thấp vì là biến thể của xe sedan gầm thấp sát-xi liền khối và xe việt dã sát xi rời. Dòng xe này có gầm cao để vượt địa hình nhưng khả năng vận hành trên đường trường tương đối giống xe gầm thấp. thí dụ: Hyundai Santa Fe, Chevrolet Captiva…vv.
CVT: Continuosly Variable Tranmission: Hộp số biến thiên vô cấp, sử dụng trên một số xe như Nissan Murano, Mitsubishi Lancer.

DOHC – Double Overhead Camshafts: Cơ cấu cam nạp xả với hai trục cam phía trên xi-lanh. tỉ dụ động cơ 1.8 2ZR-FE của Toyota Corolla từ năm 1997 đến nay hay động cơ của Honda Civic 2.0 tại Việt Nam
Drift: Kỹ thuật chủ động làm trượt văng đuôi xe, với góc trượt ở phía sau xe lớn hơn góc trượt phía trước, góc lái ngược với hướng đi của xe. Để có thể “drift”, người lái phải nắm vững các kỹ thuật đua xe cơ bản, có khả năng thực hành nhanh và nhuần nhuyễn các thao tác sang số-nhả số, phối hợp với xử lý chân ga-côn-phanh nhạy bén.
Drophead coupe: Từ cũ, xuất hiện từ những năm 1930, chỉ mẫu xe mui trần hai cửa; có thể mui cứng hoặc mềm. Tại châu Âu từ ngang tức thị Cabriolet.

EBD – Electronic Brake Distribution: Hệ thống phân phối lực phanh điện tử.
EDM – Electric Door Mirrors: Gương điều khiển điện.
ESP – Electronic Stability Programe: Hệ thống ổn định xe điện tử.
E/W – Electric Windows: Hệ thống cửa xe điều khiển điện
ESR – Electric Sunroof: Cửa nóc vận hành bằng điện.

FWD – Front Wheel Drive: Hệ dẫn động cầu trước.
FFSR – Factory Fitted Sunroof: Cửa nóc do nhà sinh sản thiết kế và lắp đặt (khác After Market Parts, đồ bán sẵn trên thị trường).

Heated – Front Screen: Hệ thống sưởi kính trước.
HWW – Headlamp Wash/Wipe: Hệ thống gạt/rửa đèn pha.

IOE – Intake Over Exhaust: Kết cấu động cơ với cửa nạp hòa khí nằm phía trên cửa xả.
I4; I6: Kiểu động cơ 4 hoặc 6 xi-lanh xếp thẳng hàng.

MDS – Multi Displacement System: Hệ thống dung tích xi lanh biến thiên, cho phép động cơ vận hành với 2, 4 ,6… xi-lanh tùy theo tải trọng và tốc độ của xe. Công nghệ này do Chrysler phát triển và áp dụng cho mẫu xe Chrysler 300C; giờ Honda Accord 2008 cũng dùng công nghệ này với tên gọi VCM.
Minivan: Kiểu xe 6 đến 8 chỗ có ca-bin kéo dài – không nắp ca-pô trước, không có cốp sau; tỉ dụ: Daihatsu Cityvan.
MPG – Miles Per Gallon: Số dặm đi được cho 4,5 lít nhiên liệu.
MPV – Multi Purpose Vehicle: Xe đa dụng.

LPG Liquefied Petroleum Gas: Khí hóa lỏng.
LSD – Limited Slip Differential: Bộ vi sai chống trượt.
LWB – Long Wheelbase: Chiều dài cơ sở lớn.

OHV – OverHead Valves: Kiểu thiết kế động cơ cũ với xu-páp bố trí trên mặt máy và trục cam ở dưới tác động vào xu-páp qua các tay đòn – đũa xu-páp. Ví dụ: động cơ 1.8 7K của Toyota Zace.
OTR – On The Road (price): Giá trọn gói.

PAS – Power Assisted Steering: Hệ thống lái có trợ lực.
PDI Pre – Delivery Inspection: soát trước khi bàn giao xe.
Pick-up: Xe bán tải, kiểu xe gầm cao 2 hoặc 4 chỗ có thùng chở hàng rời phía sau ca-bin. Ví dụ: Ford Ranger, Isuzu Dmax.

Roadster: Kiểu xe hai cửa, mui trần và chỉ có 2 chỗ ngồi. Mercedes Benz dùng từ này cho loại 2 cửa mui trần cứng; tỉ dụ: Mercedes Benz SLK.
RWD – Rear Wheel Drive: Hệ thống dẫn động cầu sau.

SAE: Chữ viết tắt của mực tiếng Anh “Society of Automotive Engineers”: Hiệp hội Kỹ sư ô tô Mỹ – Tổ chức nghiên cứu và xác lập các quy chuẩn chuyên ngành ô tô uy tín số 1 của Mỹ.
Satellite Radio: Radio thu tín hiệu qua vệ tinh.
Sedan: Xe hơi gầm thấp 4 cửa, 4 chỗ ngồi, ca-pô và khoang hành lý thấp hơn ca-bin. tỉ dụ: Toyota Camry, Honda Accord, Daewoo Lacetti…vv.
Service History: Lịch sử bảo dưỡng.
SOHC – Single Overhead Camshafts: Kết cấu trục cam đơn trên mặt máy và một trục cam tác động đóng/mở cả xu-páp xả và nạp. tỉ dụ động cơ của Honda Civic 1.8 tại Việt Nam.
SUV – Sport Utility Vehicle: Kiểu xe thể thao việt dã có sát-xi rời với thiết kế dẫn động 4 bánh để có thể vượt qua địa hình xấu. tỉ dụ: Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero..vv.
SV – Side Valves: Cơ cấu xu-páp đặt song song với xi-lanh bên sườn động cơ.
Super-charge: Tăng áp sử dụng máy nén khí độc lập.
ABS-1400X1050.
Turbo: Tăng áp của động cơ sử dụng khí xả làm quay cánh quạt.
Turbodiesel: Động cơ diesel có thiết kế tăng áp truyền thống dùng khí xả làm quay cánh quạt. Các loại xe sử dụng turbo tăng áp này thường có độ trễ lớn, Ví dụ: Ford Everest, Isuzu Hi-Lander…vv.

Van: Xe chở người hoặc hàng hóa từ 7 đến 15 chỗ. tỉ dụ: Ford Transit.
VCM – Variable Cylinder Management: Hệ thống điều khiển dung tích xi lanh biến thiên, cho phép động cơ vận hành với 2, 4 ,6… xi-lanh tùy theo trọng tải và tốc độ của xe. Xuất hiện lần đầu trên xe Honda Accord, Honda Odyssey model 2005, bây giờ đã có thêm Honda Pilot dùng công nghệ này.
VGT – “Variable Geometry Turbocharger”: Tăng áp dùng turbo điều khiển cánh cho khả năng loại bỏ độ trễ của động cơ diesel truyền thống. Công nghệ này áp được áp dụng cho xe Hyundai Santa Fe, Daewoo Winstorm…vv.
VNT – “Variable Nozzle Turbine”: Như VGT.
CRDi – Common Rail Direct Injection: Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử sử dụng đường dẫn chung của động cơ diesel. Có mặt trên các xe đời mới như Hyundai Veracruz, Santa Fe hay Daewoo Winstorm.
VSC – Vehicle Skid Control: Hệ thống kiểm soát tình trạng trượt bánh xe.
VTEC – Chữ viết tắt tiếng Anh của “Variable valve Timing and lift Electronic Control”: Hệ thống phối khí đa điểm và kiểm soát độ mở xu-páp điện tử. VTEC là công nghệ áp dụng trên các xe của Honda và thế hệ mới có tên i-VTEC: “Inteligent – VTEC”.
VVT-i – Variable Valve Timing with Intelligence: Hệ thống điều khiển xu-páp với góc mở biến thiên sáng dạ. sử dụng trên các xe của Toyota như Camry, Altis…vv.
V6; V8: Kiểu động cơ 6 hoặc 8 xi-lanh có kết cấu xi-lanh xếp thành hai hàng nghiêng, góc nghiêng giữa hai dãy xi-lanh hay mặt cắt cụm máy tạo hình chữ V.
WD, 4×4 – Four Wheel Drive: Dẫn động bốn bánh chủ động. tỉ dụ: Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero.
Thế giới ngày một đương đại thành thử chúng ta cần luôn luôn học hỏi để lái xe an toàn cho chính bản thân và gia đình bạn